Алюминиевый сплав A360: свойства, состав и преимущества литья под давлением

Спросите людей, которые управляют нашими установками для литья под давлением, какому алюминию они доверяют для детали, которая должна простоять снаружи в течение десяти лет, и первым обычно упоминается А360. Это не самый дешевый сплав на полке и не самый твердый, но он исключительно хорошо справляется с двумя задачами: игнорирует влажный воздух и соленые брызги и выдерживает давление, не просачиваясь.

Алюминий А360 — это сплав для литья под давлением, зарегистрированный Алюминиевой ассоциацией как A360.0, с номером UNS A13600. Думайте об этом как о знакомом сплаве 360, очищенном до более чистой формы, с более плотным железным потолком, намеренно низким содержанием меди и небольшим количеством магния, чтобы вернуть прочность. Результат легко заполняет штампы, надежно герметизирует и противостоит коррозии намного лучше, чем богатый медью А380, который используется во многих чертежах.

Состав алюминия A360 и что делает каждый элемент

Это пределы, с которыми мы работаем, когда покупаем слиток, и они во многом объясняют поведение сплава. Каждая плавка сопровождается сертификатом, поскольку небольшой сдвиг в железе или меди меняет поведение готовой детали в эксплуатации.

A380 содержит от 3,0 до 4,0 процентов меди, и именно эта медь делает его твердым и вызывает коррозию. Уменьшите медь до минимума, держите кремний на высоком уровне для текучести и добавьте магний для прочности. Это А360 в одном предложении.

Механические и физические свойства алюминия A360

Относитесь к ним как к типичным ценностям, а не как к обещаниям. Толстые секции остывают медленно, а тонкие ребра остывают быстро, поэтому один и тот же сплав может иметь разные измерения на двух деталях из одной и той же матрицы. Когда в проекте предъявляются жесткие требования к прочности или давлению, мы отливаем пробный образец и испытываем его, а не спорим на основе технических данных.

Что алюминий A360 делает хорошо, а где нет

Коррозионная стойкость и герметичность

Низкое содержание меди – вот и вся история коррозии. Без фаз, богатых медью, которые создают крошечные гальванические элементы, A360 переносит солевой туман, влажность и умеренную химическую среду, поэтому он появляется на причалах, в зонах мойки и под транспортными средствами. Высокое содержание кремния обеспечивает отличную текучесть, создавая плотные, хорошо питаемые отливки с небольшой пористостью, поэтому корпус насоса или корпус клапана будут удерживать жидкость или газ там, где может просачиваться более газообразный сплав.

Сила, которая выдерживает теплое обслуживание

Детали рядом с двигателями, двигателями или горячим оборудованием сохраняют большую прочность в A360, чем в медных сплавах, и они остаются размеренно спокойными, когда температура повышается и падает в течение рабочего дня.

Где другой сплав заслуживает работы

A380 прочнее и тверже при комнатной температуре, обрабатывается более чисто и обычно стоит дешевле за килограмм. Если вашей детали требуется яркое косметическое анодирование, глубокая износостойкость или максимальная жесткость в очень небольшом пространстве, честным ответом будет другой сплав или другой процесс. A360 также не является реальным кандидатом на сварку, и мы проектируем соединения с учетом этого, а не притворяемся, что это не так.

A360 против A380 и ADC12: выбор для вашего чертежа

Вот краткое сравнение, которое мы присылаем, когда клиент спрашивает, почему мы цитируем A360 вместо сплава, который он использовал в последнем проекте.

Как правило, следует выбирать A360, если деталь подвергается воздействию погодных условий, соли или жидкости под давлением. Оставайтесь с A380 для общего оборудования и корпусов, где коррозия не является фактором. ADC12 заслужил свое место при работе с тонкими стенками и жесткими допусками, где заполнение матрицы является основной трудностью.

Распространенное применение деталей из алюминия A360

• Корпуса насосов, корпуса клапанов и гидравлические коллекторы, которые должны быть уплотнены.
• Морское оборудование, доковая арматура и наружные ограждения, подвергающиеся воздействию соленого воздуха.
• Компоненты автомобилей и силовых видов спорта, которые нагреваются
• Корпуса двигателей, крышки редукторов и электрические шкафы
• Архитектурная и строительная фурнитура для прибрежного или влажного климата.
• Детали газонного, садового и сельскохозяйственного оборудования, которые видят дождь и почву.

Работа в автомобилестроении и мотоспорте опирается на А360 при изготовлении деталей под капотом и днищем кузова, где небольшая экономия веса все же необходима, чтобы выдержать дорожную соль. Те же самые соображения лежат в основе более широкого перехода отрасли к литью под давлением легкого алюминия.

Литые под давлением алюминиевые компоненты трансмиссии для транспортных средств и техники Для автомобильных и машинных силовых агрегатов в эту линейку входят корпуса трансмиссий, головки цилиндров двигателей и масляные поддоны из легкого и высокопрочного алюминия, отлитого под давлением. Посмотреть продукт →

Гидравлическая энергия — еще один природный источник этого сплава. Все, что должно удерживать воду, масло или воздух под давлением, имеет плотную структуру, которую производит A360, поэтому большая часть нашей работы с этим материалом заканчивается созданием корпусов и корпусов клапанов.

Литые под давлением алюминиевые корпуса промышленных насосов и корпуса гидравлических клапанов В системах гидроэнергетики эти легкие, устойчивые к коррозии алюминиевые компоненты поддерживают корпуса промышленных насосов и корпуса гидравлических клапанов под давлением. Посмотреть продукт →

Корпуса двигателей и электрооборудования представляют собой более тихий, но постоянный поток проектов A360. Сплав достаточно хорошо отводит тепло, обрабатывается чистыми монтажными поверхностями и не ржавеет, когда оборудование находится в неотапливаемом здании или на прибрежной территории.

Прецизионные литые под давлением алюминиевые корпуса двигателей малого и среднего размера Для двигателей малого и среднего размера эти литые корпуса обеспечивают структурную поддержку, управление температурным режимом и электромагнитное экранирование в промышленности, бытовой технике и электроинструментах. Посмотреть продукт →

Замечания по проектированию, обработке и отделке A360

Толщина стенки, осадка и оснастка

A360 охотно заполняет тонкие секции, но тонкие стены препятствуют герметичности, поэтому мы обычно советуем дизайнерам использовать стены толщиной примерно от 1,5 до 3 мм, одинаковой толщины, уклоном от 1 до 2 градусов и большими скруглениями. Изолированные тяжелые массы являются классическим источником усадочной пористости. Также обратите внимание, что низкое содержание железа влияет на качество пайки штампом, поэтому размещение затвора заслуживает внимания при проектировании инструмента. Вы можете увидеть, как мы применяем эти правила по всему миру. алюминиевые детали для литья под давлением мы строим.

Обработка отливок A360

Поскольку меди так мало, стружка получается вязкой, а не хрупкой. Острый твердосплавный инструмент, высокий положительный передний угол, постоянная скорость подачи и хороший поток СОЖ сохраняют поверхности чистыми и позволяют избежать наростов на кромках. Обычно мы отливаем форму, близкую к окончательной, а затем выдерживаем критические допуски на наших станках с ЧПУ, что гораздо более экономично, чем обработка всего из прутка.

Варианты отделки поверхности

Дробеструйная обработка, вибрационная обработка, порошковая окраска, электронное покрытие и хроматирование хорошо работают на A360. Анодирование возможно, но высокое содержание кремния делает косметическое анодирование неоднородным, поэтому мы рекомендуем его только в тех случаях, когда защита от износа или коррозии важнее внешнего вида.

От чертежа до готовой детали A360: что нам отправить

Быстрое ценовое предложение начинается с короткого полного пакета. Это элементы, которые позволяют нам дать вам реальное число, а не предположение:

1. 2D-чертеж или 3D-модель с отмеченными допусками.
2. Сплав, который вам нужен, например A360.0, плюс любая термообработка или состояние.
3. Количество заказов и ожидаемый годовой объем
4. Критические размеры, уплотнительные поверхности и требования к внешнему виду
5. Спецификация отделки поверхности или покрытия
6. Требования к проверкам, испытаниям или документации

Мы проверяем каждый файл на предмет возможности отливки и возвращаемся с предложениями по толщине стенок, осадке, обрабатываемому материалу и инструментам, прежде чем что-либо разрезать. Этот разговор обычно экономит больше денег, чем любые последующие переговоры о цене.

Вопросы, которые мы слышим об алюминии A360

Можно ли сваривать A360?

Ни в каком практическом смысле. Сплавы для литья под давлением задерживают газ и имеют богатую кремнием структуру, поэтому сварные швы обычно получаются слабыми и пористыми. Спроектируйте соединения как отливки или используйте механическое крепление и клей.

А360 сильнее А380?

При комнатной температуре нет. А380 вообще прочнее и жестче. A360 выигрывает по устойчивости к коррозии, герметичности и сохранению прочности при более высоких температурах.

В чем разница между 360 и А360?

A360 — более чистая версия с более жестким пределом содержания железа и меньшим количеством примесей, что обеспечивает лучшую пластичность и устойчивость к коррозии. Стандарт 360 допускает больше железа и больше переработанного материала.

Ничто из этого не предназначено для того, чтобы подтолкнуть вас к использованию одного сплава для всего. Если вы отправите нам чертеж и A380 или ADC12 подойдут вам лучше, мы так и скажем. Там, где подходит A360, наш литейный и механический цех находятся под одной крышей в Нинбо, поэтому литье, механическая обработка и отделка выполняются по одному и тому же графику и одинаковым проверкам качества.

Отправьте подробную информацию о вашей детали, и мы вернемся с практическими рекомендациями, планом оснастки и ценовым предложением, которое вы сможете сравнить с чьим-либо другим.